Allineamento assi

La convergenza/geometria è il regolaggio degli angoli delle ruote rispetto al veicolo e alla strada. I principali: convergenza, campanatura e incidenza. Ogni costruttore definisce i valori per rettilineità, usura uniforme degli pneumatici e precisione dello sterzo.

Se la geometria è errata (dopo urto, buca o sostituzione di parti) l'auto può tirare, il volante essere decentrato in rettilineo o gli pneumatici consumarsi in modo irregolare. Misuriamo sul nostro banco e regoliamo secondo il costruttore.

• Misurazione: Posizioniamo il veicolo sul banco di convergenza e fissiamo i sensori alle ruote. Misuriamo convergenza, campanatura e incidenza (anteriore e posteriore dove previsto) e confrontiamo con i dati del costruttore.
• Regolazione: Dove gli angoli sono regolabili (convergenza tramite biellette, campanatura con eccentrici o lamelle), li portiamo ai valori. Su alcuni veicoli il posteriore non è regolabile senza particolari; vi diremo cosa è possibile.
• Stampa: Forniamo una stampa dei valori prima e dopo per i vostri documenti e per l'eventuale rivendita.

Usiamo attrezzature professionali per la convergenza e dati aggiornati per il vostro veicolo. Pressione corretta e carico uniforme (bagagliaio vuoto o carico normale) sono importanti per un risultato preciso.

• Veicolo con la pressione corretta su tutte le ruote. Pressione errata riduce la precisione di misura e regolazione.
• Se possibile, bagagliaio vuoto o carico normale – un carico pieno può cambiare l'assetto e quindi gli angoli. Diteci se viaggiate spesso a pieno carico.
• Descrizione dei sintomi: Se l'auto tira, il volante è decentrato in rettilineo o nota usura irregolare, lo dica alla prenotazione o all'arrivo per concentrarci sugli angoli giusti.

Non servono documento di circolazione o documento d'identità per la convergenza.

Quando far controllare la geometria: Consigliamo il controllo della geometria dopo aver montato pneumatici nuovi, dopo un urto (marciapiede, buca), dopo aver sostituito componenti di sospensione o sterzo, o in caso di tiraggio, volante decentrato o usura irregolare.

Durata: Misurazione e regolazione complete richiedono in genere 30–45 minuti. Se alcuni angoli non sono regolabili o servono parti speciali, spieghiamo le opzioni e i costi extra.

Costi: La verifica e la regolazione della geometria sono a pagamento; preventiveremo prima. Una geometria corretta allunga la vita degli pneumatici e migliora sicurezza e comfort.